迎来5G时代后，航空业会有什么改变？海航航空技术有限公司将5G与VR技术相结合，辅助机务维修公司，并计划推广该技术。黑科技与航空相碰撞会产生哪些火花？记者走进海航航空技术有限公司，亲身体验科技魅力。

“你可以戴上眼镜感受一下。”当天，在海航技术维修控制中心，该公司维修控制部总经理乔辉给记者递上一副AR眼镜。戴上后，眼前物体的景象立即出现在控制中心的大屏幕上。

“这是我们利用VR技术，遇上飞机故障，前方机库的维修人员戴上这副眼镜后，画面就能及时传输回来。”乔辉介绍，通过VR眼镜传导的画面，后台技术支援工程师就能以最快的速度通过第一视角的画面，看到、听到甚至“摸到”一线工作的真实场景，如同亲临现场。

遇上紧急情况，工程师可以远程指导维修人员进行相关操作，遇上棘手的“病症”，还能实现多方远程“会诊”，迅速排除飞机故障。

而“5G+AR”技术能在航空维修中应用，正是得益于5G大带宽、低时延、大连接的特点。4G条件下的传输画面，显示影像卡顿得比较厉害，各方也无法针对现场情况即时沟通，而5G条件下的画面，清晰、流畅，前方和后方工作人员可以实现“无缝对接”。

“以前维修飞机，工程师必须要到现场，容易耽搁时间，随着技术的发展，可以通过微信、视频等方式传输信息，可还是需要反复核对细节，5G技术的利用可以破解这一难题。”乔辉说。

据了解，海航航空技术有限公司在中国移动支持下，将5G和AR技术相结合，实际应用于辅助该公司机务维修飞机，并计划以海南为中心，向其全国9大飞机维修基地推广。下一步，海航技术还将继续推动5G技术在民航维修行业资源共享、专家后台技术服务互援、前台服务共享等方面的应用，助力海南自贸港建设。